СМИ: приоритетная версия катастрофы SSJ-100 – действия пилотов

Собеседники издания назвали несколько ошибок, которые предположительно привели к аварийной посадке и возгоранию. Первая из них – решение пилотов лететь через грозовой фронт, вторая – решение садиться сразу после отказа автоматики из-за попадания молнии в самолёт. Лётчики могли бы продержать SSJ-100 в воздухе несколько часов и израсходовать запас топлива, из-за веса которого самолёт садился с максимальной массой.

Условия захода на посадку собеседники “Коммерсанта” называют безопасными и считают, что пилоты могли совершить несколько ошибок. В частности, они превысили вертикальную скорость снижения, из-за чего касание взлетно-посадочной полосы оказалось жёстким, и самолёт несколько раз отскочил от поверхности.

Во время таких прыжков лётчики не смогли стабилизировать самолёт, стойка шасси повредила топливный бак и начался пожар. Из-за отскоков от полосы получили травмы пассажиры задних рядов, которые не смогли самостоятельно выбраться из горящего салона, пишет “Коммерсантъ”.

Официальных заявлений о том, что причиной жёсткой посадки и гибели людей стали именно ошибки пилотов, пока не было. Эксперты Межгосударственного авиакомитета приступили к расшифровке бортовых самописцев в минувший понедельник.

Сгоревший самолёт осмотрели сотрудники следственного комитета. В ведомстве заявили, что рассматриваются различные версии происшедшего. Помимо действий пилотов, следователи изучают работу диспетчеров и механиков, осматривавших самолёт. Также не исключаются версии о неисправности SSJ-100 и неблагоприятных погодных условиях.

5 мая Superjet-100, выполняя рейс “Аэрофлота” Москва – Мурманск, вскоре после взлета развернулся и совершил аварийную посадку в Шереметьеве. При жесткой посадке у самолета был пробит бак с топливом, начался пожар. Погиб 41 человек из 78, находившихся на борту.

Источник: “Служба новостей Центральной Азии”