Кто-нибудь в Кыргызстане заказал себе Cybertruck Илона Маска? А Tesla Model Y, которую начнут выпускать в 2020 году? Разве нет среди сотен тысяч предзаказов хотя бы одного из Кыргызстана?
Месяц назад в Дубае мой приятель предложил мне прокатиться на его Tesla Model X 2018 по городу. Бесшумный, маневренный и быстрый, электромобиль поразил меня своим ходом, как иноходец человека, всю жизнь ездившего на ломовых лошадях. Автоматическое переключение передач, компьютерная панель управления и ничего лишнего.
Признаюсь – не так давно я продал свой Mersedes-Benz 6.3 AMG и задумался, что я могу купить вместо него. Японский и немецкий автопром, который мы все так любим, в классе премиальных моделей и не только, не изменяет себе – он делает ставку на прежние ценности. На выбросы CO2, мачизм и брутальную крутизну. Или на элитарность, фетишизм и невероятную дороговизну.
Все это здорово смотрелось в 90-е, даже в нулевые мы оборачивались на дерзкие выхлопы дорогих иномарок. Но накануне 2020-х, нового десятилетия, крутые тачки выглядят пошло, не эстетично и вульгарно. Давайте признаем: интеллект победил крутизну, технологии стали умными, а восприятие людей постепенно меняется с эгоистического индивидуализма на целостное видение мира и процессов, происходящих в нем.
Я удивился, когда сравнил цены – новейшие электрокары Tesla стоят в минимальной комплектации от 39 тыс. долларов. Сколько у нас по городу и стране разъезжает машин, которые стоят дороже? Сколько дорогих автомобилей стоит в парке президента, правительства и властей всех уровней? Я полагаю, не одна сотня, а то и не одна тысяча.
И все они потребляют бензин, который мы не производим, на миллиарды сомов в год. И все они уничтожают экологию нашей потрясающей страны с невероятным туристическим и рекреационным потенциалом.
Для людей, которые в танке, то есть в дорогом внедорожнике: выброс CO2 – главная причина глобального потепления и изменения климата на планете. Изменение климата – это таяние ледников, в том числе горных. То есть в нашем случае – это разрушение уникальной экологической среды Кыргызстана, его чарующих озер, бурных рек и красивейших гор.
В Германии, Японии и других передовых странах переходят на альтернативные источники энергии. Наша же энергетика уже базируется на гидроэлектростанциях – на энергии горных рек. Поэтому наше будущее, как и у всего мира – получение экологической энергии из природных источников и ее использование во всем, в том числе – на транспорте.
Аналитики компании S&P Global Platts прогнозируют, что к 2040 году количество электромобилей в мире превысит 400 млн. На текущий момент их уже 7,6 млн. Но только за 2019 год было продано 2,6 млн! Чувствуете динамику? Понимаете, к чему я клоню?
А клоню я к тому, что власти Кыргызстана могут быть прогрессивными и умными. Они могут символически заменить часть государственного автопарка на электромобили и начать развивать инфраструктуру для них в нашей стране. Представляете, что было бы, если бы автомобиль №1 у нас стал электромобилем? Еще ни один лидер мира не додумался до столь прогрессивного шага!
Но перемены всегда начинаются с лидеров. И сегодня в Кыргызстане у лидеров во власти, в бизнесе и других областях есть выбор: или купить «крутую» тачку с двигателем внутреннего сгорания и коптить чистое небо Кыргызстана, или за сопоставимые деньги приобрести электрокар и показать пример, задать моду, обозначить тренд будущего.
Преимущества электрокаров очевидны. Помимо бережного отношения к экологии и удобства использования это и длина пробега на одном заряде – до 1 тыс. км. (нет сомнений, что он будет расти). Массовое появление электромобилей поможет развитию гидроэлектроэнергетики в Кыргызстане и ослабит нашу зависимость от импортного углеродного топлива, в том числе и газа. Как сейчас принято говорить – станет драйвером перемен и развития сектора.
Новый Cybertruck от компании Илона Маска уже заказало 146 тыс. человек со всего мира. Спрос на Tesla Model Y – еще выше. Я искренне надеюсь, что мы не отстанем от прогрессивного мира и въедем в новую эру на электромобилях.
Свою модель TESLA CYBERTRUCK я ожидаю получить в 2021 году.
Женишбек Назаралиев, доктор медицинских наук
ОСТАВИТЬ СВОЙ КОММЕНТАРИЙ