Географическое положение Узбекистана амбивалентно для его экономического развития. Страна не имеет собственного выхода к морю, но через республику удобен транзит товаров из Азии в Европу.
«Китай и Узбекистан открыли новый транспортный коридор, который в конечном итоге может стать ключевым звеном на гораздо более коротком межконтинентальном маршруте, соединяющем Китай с Ближним Востоком и Европой. Ташкент уверен, что новый коридор дополняет, а не конкурирует с уже существующими трансевразийскими транспортными маршрутами через Казахстан и Россию», — говорится в материале The Jamestown Foundation, американской неправительственной исследовательской организации, которая специализируется на информировании и просвещении политиков о событиях и трендах, имеющих стратегическое значение для США.
Первый груз по упомянутому коридору был отправлен 5 июня с железнодорожного вокзала Ланьчжоу в северо-западной китайской провинции Ганьсу. 230 тонн электроприборов на сумму $2,6 млн были переправлены через мультимодальную (комбинированную автомобильно-железнодорожную) транспортную линию из Китая через Киргизию в Узбекистан. С открытием нового коридора грузы из китайских портов и других провинций теперь смогут проходить по железной дороге до терминала Кашгар в Синьцзян-Уйгурском автономном районе, где они будут выгружаться на автомобили и двигаться дальше через территорию Киргизии (Кашгар — Иркештам — Ош — Андижан). По данным Министерства инвестиций и внешней торговли Узбекистана, новая автомобильно-железнодорожная линия на 295 километров короче, чем альтернативный транспортный маршрут через пункты пересечения границы Хоргос и Достык в Казахстане, что сокращает сроки доставки и делает новый маршрут более привлекательным и конкурентоспособным для бизнеса.
Источник: “Fergana.site”
ОСТАВИТЬ СВОЙ КОММЕНТАРИЙ