ЕАЭС

Пресс-секретарь президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева Руслан Желдибай, комментируя его недавнее выступление, заявил, что Казахстан не намерен создавать или вступать в союзные государства, а выступает за разделение инициатив в рамках двух интеграционных проектов, у которых абсолютно разные цели.

«В ходе мероприятия президент сделал ряд заявлений, которые сегодня довольно широко обсуждаются экспертным сообществом. В этой связи хотелось бы отметить, что ключевой месседж главы государства заключался в том, что интеграция в рамках ЕАЭС может и должна идти исключительно по экономическому треку. Выход за его рамки нарушает цели, принципы и задачи уставных документов организации», — написал Желдибай на своей странице в Facebook’e.

Далее он отметил, что «действительно сегодня два участника ЕАЭС — Россия и Беларусь — демонстрируют более высокий и тесный уровень сближения».

«Как отметил глава государства, по сути, речь идёт об одном народе и государстве. И в этом ключе очень важно разделять инициативы в рамках двух интеграционных проектов, у которых абсолютно разные цели. Что касается нашей страны, то Казахстан не намерен и не планирует создавать или вступать в какие-либо союзные государства», — говорится в заявлении пресс-секретаря Токаева.

Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев, выступая 24 мая на Евразийском экономическом форуме в Москве, заявил, что есть различия в подходах к интеграции между Россией и Беларусью и остальными участниками ЕАЭС.

По словам Токаева, союзное государство Беларуси и России предусматривает интеграцию по формуле «две страны — одно государство».

«В мировой политической истории создан уникальный прецедент, или феномен, — создание государства по формуле “Две страны — одно государство” с единым политическим, юридическим, военным, экономическим, валютным, культурным, гуманитарным пространством, с единым союзным правительством, с единым союзным парламентом. Я извиняюсь, даже ядерное оружие — одно на двоих сейчас», — заявил Токаев.

В то же время, как пояснил Токаев, остальные страны ЕАЭС находятся на иных позициях, и, по его словам, «с этой реальностью нам нужно считаться».

Слова президента Казахстана вызвали дискуссии в Сети. Некоторые эксперты высказывают мнение, что Токаев указал на существование Союзного государства Беларуси и России как на проблему в ЕАЭС.

Первый заместитель председателя кабинета министров КР Арзыбек Кожошев обсудил с заместителем премьер-министра – министром торговли и интеграции Республики Казахстан (РК) Бахытом Султановым вопрос простаивания грузовых автотранспортных средств, направляющихся из Кыргызстана в Казахстан и Российскую Федерацию.

В пресс-службе кабмина КР отметили, что встреча прошла 15 апреля на полях заседания Совета Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) – структуры Евразийского экономического союза (ЕАЭС), членство в которой предполагает свободное перемещение граждан, товаров и капитала между участниками организации. И Кыргызстан, и Казахстан являются членами ЕАЭС.

Как подчеркнул в ходе переговоров Арзыбек Кожошев, достигнутые в ходе предыдущей беседы с Бахытом Султановым договоренности исполняются не в полной мере. «Мы договорились, что если сопутствующие документы не в порядке или вообще отсутствуют, казахская сторона будет возвращать такие автотранспортные средства назад. На деле же очередь из фур становится с каждым днем все больше», – пояснил первый зампред кабмина КР, добавив, что «если договоренности не исполняются одной из сторон, то наносится урон нашим двусторонним отношениям».

По итогам встречи было принято решение, что 19 апреля будет проведено совещание с казахской стороной с участием всех задействованных госорганов двух стран для принятия «конкретных мер по решению вопроса простаивания грузовых автотранспортных средств на кыргызско-казахской государственной границе».

Напомним, в конце марта Арзыбек Кожошев и Бахыт Султанов договорились о недопущении скопления большегрузов на кыргызско-казахстанской границе, в частности на территории РК. Было отмечено, что стороны намерены ежемесячно проводить подобные переговоры «с целью мониторинга и оперативного решения возникающих проблем в сфере взаимных грузовых перевозок».

А в середине февраля они обсуждали данный вопрос в рамках встречи рабочей группы по торгово-экономическому сотрудничеству Кыргызстана и Казахстана, договорившись в итоге в режиме реального времени отслеживать ситуацию по прохождению грузов на границе, установив специальные мониторы в своих рабочих кабинетах.

Министр экономического развития и торговли Таджикистана Завки Завкизода на пресс-конференции 2 августа заявил, что никаких предварительных договоренностей о вступлении Таджикистана в ЕАЭС пока нет.

«ЕАЭС – довольно молодое объединение. Любая страна, прежде чем вступить в тот или иной союз, анализирует все «плюсы» и «минусы». В настоящее время мы просто проводим анализ, учитывая опыт соседних стран. Решение о вхождении в ЕАЭС пока не принято», сказал глава Минэкономразвития.

На вопрос журналистов о возможных срок вступления Таджикистана в это экономическое объединение, Завки Завкизода ответил, что пока неизвестно, когда и какое решение будет принято правительством страны.

В Минэкономразвитии считают, что власти должны всесторонне проанализировать и выяснить все об общем рынке стран-участниц указанной организации, о том, насколько отечественная продукция конкурентоспособна и отвечает требованиям ЕАЭС. Вступление в эту организацию, заявляют в ведомстве, требует от Таджикистана приведения законодательства, норм, технических регламентов, тарифов и таможенного положения в соответствие с требованиями экономического союза.

Россия неоднократно заявляла о своей заинтересованности во вступлении Таджикистана в ЕАЭС.

Аюб Эгамов, живущий в США таджикский эксперт, ранее в беседе с Радио Озоди отметил, что в случае вступления Таджикистана в ЕАЭС таджикским трудовым мигрантам были бы предоставлены неоспоримые положительные условия для осуществления трудовой деятельности. С вхождением Таджикистана в это объединение прекратилась бы контрабанда товаров из КНР и других стран, добавил он.

«Однако, у Таджикистана возникли бы проблемы в приобретении современной техники и новейшей технологии ведущих стран мира, прежде всего европейских, – считает наш собеседник, – Таджикистан будет вынужден довольствоваться только техникой российского производства».

Говоря о рисках, эксперты также отмечают, что в первую очередь изменится внешняя торговля. Таджикистан рискует потерять часть выручки из-за снижения торговых потоков с Китаем, Ираном и Турцией. От Китая еще и снизится поток инвестиций, что приведет только к росту задолженности.

Евразийский экономический союз (ЕАЭС) – международная организация, включающая Россию, Беларусь, Армению, Казахстан и Кыргызстан. В ЕАЭС, согласно регламентирующим документам, обеспечивается свобода движения товаров, а также услуг, капитала и рабочей силы, и проведение скоординированной, согласованной или единой политики в отраслях экономики. Однако официальные представители некоторых стран-участниц жалуются на неравные условия конкуренции товаров и услуг на пространстве ЕАЭС.

«Ко мне обратились грузоперевозчики по ситуации с транзитом через Казахстан. Они говорят, что соседи требуют за проезд каждой фуры 4-5 тысяч долларов. Я прошу провести переговоры по линии ЕАЭС. Вы хорошо знаете, как сегодня обстоят дела на рынках «Дордой», «Кара-Суу»», – сказал Тиллаев на заседании парламента 10 июня.

На границе Кыргызстана и Казахстана с кыргызской стороны периодически возникают очереди из грузовиков, иногда они достигают нескольких километров в длину. В прежние годы усиление контроля на границе не раз становилось предметом споров между Кыргызстаном и Казахстаном. Эксперты заявляли о торговой войне соседних стран. Спор дошел до Всемирной торговой организации.

Кыргызстан и Казахстан состоят в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС), который предполагает свободное перемещение товаров по территории всех членов организации. На практике страны продолжают применять ограничительные меры в отношении партнеров по организации.

В конце мая на границе вновь образовались очереди из грузовых автомобилей. Как рассказали «Азаттыку» водители фур, им приходится ждать своей очереди по несколько суток, а результаты ПЦР-теста для пересечения границы действуют всего 72 часа, что вызывает их беспокойство.

В Погранслужбе КР тогда заявили, что «скопление грузовиков носит цикличный характер, это связано с увеличением грузопотока, активизацией экономической деятельности».

Источник: “Служба новостей Центральной Азии”