Menu

ЭКОНОМИКА

Первые электробусы прибудут в Бишкек в первой половине 2024 года

Как сообщил вице-мэр столицы Максатбек Сазыкулов, всего было закуплено 120 экземпляров этого вида общественного транспорта.

«Прибытие 120 электробусов ожидается в I-II кварталах следующего года. Это очень удобные автобусы, которые работают за счет электроэнергии. Качество такое же как у троллейбусов, но они более мобильные. Одного заряда хватает на 300 километров», – пояснил он.

В октябре мэрия сообщала о запуске муниципальной службы ECO TAXI, электромобили которой курсируют по выделенной полосе. По данным муниципалитета, проект по запуску эко-такси является частью инициативы по развитию экологически чистого транспорта в городе.

В конце 2022 года тогдашний министр природных ресурсов, экологии и технического надзора Динара Кутманова, рассказывая депутатам о борьбе с загрязнением воздуха в Бишкеке, заявила, что в 2023 году планируется внедрить в столице «зеленые маршруты», по которым будут ездить только электромашины и электробусы. Она отмечала, что планируется завезти 200 такси и 100 бусов.

А в феврале прошлого года стало известно, что в рамках кредитных соглашений с Европейским банком реконструкции и развития, а также с Азиатским банком развития, мэрия Бишкека закупит 370 новых автобусов, в их числе 120 электробусов и 250 газомоторных автобусов. Ожидалось, что первая партия этих транспортных средств поступит в конце ноября, а остальные – в декабре этого года.

Узбекистан, Кыргызстан и Россия договорились создать транспортный коридор через Каспийское море

Об этом сообщила пресс-служба Министерства транспорта Узбекистана по итогам прошедшего 1 ноября в Ташкенте транспортного форума стран – членов Шанхайской организации сотрудничества.

По данным пресс-службы Минтранспорта Узбекистана, глава ведомства Илхом Махкамов, министр транспорта и коммуникаций Кыргызстана Тилек Текебаев, заместитель министра транспорта России Дмитрий Зверев подписали меморандум о взаимопонимании по формированию и развитию международного мультимодального транспортного коридора «Россия – Каспийское море – Туркменистан – Узбекистан – Кыргызстан».

Ожидается, что новый маршрут под названием «Южный коридор» позволит Кыргызстану через Узбекистан, Туркменистан и Каспийское море выйти в Европу и Россию.

В последние несколько лет на границе Казахстана и Кыргызстана с кыргызской стороны неоднократно возникали очереди из грузовиков, которые иногда достигали нескольких километров. В прошлом году это стало поводом для критики со стороны депутатов кыргызского парламента, которые заявляли о препонах со стороны Казахстана.

В августе этого года, после очередного скопления фур на границе, заместитель министра экономики и коммерции Кыргызстана Назарбек Малаев заявил, что проблема носит «системный характер». В комитете национальной безопасности Казахстана заявили, что на границе дополнительные ограничительные меры не вводились.

В июле СМИ писали что «искусственные препоны на границе», когда грузы из Кыргызстана подолгу стоят в очереди, а также «многочисленные бюрократические требования казахстанской стороны» заставили власти Кыргызстана начать поиски дополнительного транспортного коридора в обход Казахстана.

Также, согласно сообщению пресс-службы Минтранса Узбекистана, во время форума в узбекской столице Казахстан, Узбекистан и Россия обменялись меморандумами о взаимопонимании по созданию и развитию международного транспортного коридора «Беларусь – Россия – Казахстан – Узбекистан – Афганистан – Пакистан».

«Имущество Кольбаева»: ГКНБ КР заявил о переходе «Курментыцемента» государству

Госкомитет национальной безопасности КР 26 октября распространил сообщение о передаче 93,17% акций ОАО «Курментыцемент» Государственному агентству по управлению государственным имуществом.

По данным спецслужбы, в свое время криминальный авторитет Камчы Кольбаев (Камчы Асанбек) через подставных лиц и частные компании осуществлял контроль за деятельностью этого предприятия в Иссык-Кульской области КР, выпускавшего цемент высших марок. «В целях дальнейшего вывода ОАО «Курментыцемент» в частную собственность по сниженной рыночной стоимости, аффилированными с Камчы Асанбеком лицами были искусственно созданы условия для банкротства производственного предприятия», – рассказали в ГКНБ.

В ведомстве пояснили, что большая часть акций Курментинского цементного завода была передана государству в результате расследования «ряда уголовных дел по фактам легализации (отмывания) преступных доходов организованной преступной группировки Камчы Асанбека» и в целях реанимирования производства на предприятии. Оставшиеся 6,83% акций ОАО будут принадлежать частным лицам из числа работников «Курментыцемент».

Руководство «Курментыцемента» пока не доступно для комментариев.

Курментинский цементный завод построен в 1954 году и специализируется на производстве цемента высших марок. В 2006 году ОАО «Курментыцемент» прошло перерегистрацию.

Ранее, в этот же день ГКНБ сообщил об обнаружении 15 чистокровных верховых лошадей, которые, по данным следствия, были приобретены Камчы Кольбаевым «на средства, полученные в результате преступной деятельности» и общая стоимость которых оценивается в 79 млн 790 тысяч сомов.

В начале месяца спецслужба сообщала об изъятии 8 породистых лошадей, принадлежавших Камчы Кольбаеву. Их общая стоимость, по данным ведомства, составляет более 500 тысяч долларов. 9 октября стало известно, что взяты под арест активы этого криминального авторитета, которые ГКНБ оценил в 1 млрд долларов.

Напомним, Камчы Кольбаев был убит 4 октября в ходе спецоперации в Бишкеке. В ГКНБ заявили, что проводилась спецоперация по задержанию «вора в законе» и он был ликвидирован «при оказании вооруженного сопротивления».

Кыргызстан и Китай подписали соглашения о строительстве солнечных электростанций и разработке угольных месторождений

25 октября в рамках официального визита премьера Госсовета КНР Ли Цяна в Кыргызстан подписан ряд соглашений. Об этом сообщили в пресс-службе кабинета министров КР.

Отмечается, что председатель кабмина Акылбек Жапаров провел расширенные переговоры с Ли Цяном, в ходе которых стороны обсудили вопросы взаимной торговли, инвестиций и реализации совместных проектов.

По данным кабмина, после переговоров члены делегаций двух стран подписали ряд документов, среди которых соглашения между предприятием «Кыргызкомур» с тремя китайскими компаниями о совместной разработке угольных месторождений «Тегене», «Сулюкта поле-11» и «Торугарт 1». Подписан договор о совместном строительстве угольного логистического центра с ленточным конвейером вблизи кыргызско-китайской автомобильной границы «Эркештам» в Алайском районе Ошской области.

Также подписаны соглашения между Министерством энергетики с двумя китайскими компаниями о строительстве ветровых электрических станций мощностью до 3 ГВт и строительстве солнечных электростанций.

В августе в городе Урумчи Синьцзян-Уйгурского автономного района (СУАР) Китая прошел кыргызско-китайский бизнес-форум. Тогда сообщалось, что по итогам форума были подписаны меморандумы о сотрудничестве по развитию гидроэнергетических проектов и соглашения о намерениях по совместной разработке угольных месторождений и строительству угольных логистических центров. Отмечалось, что всего подписано 29 соглашений на сумму более 1 млрд долларов.

Главы правительств стран-членов ШОС и СНГ прибыли в Бишкек

Заседания Совета глав правительств стран Шанхайской организации сотрудничества, Совета глав правительств Содружества Независимых Государств и Евразийского межправительственного совета пройдут в Бишкеке 26 октября.

Для участия в данных мероприятиях в Бишкек приехали первый вице-президент Ирана Мохаммад Мохбер, премьер-министр России Михаил Мишустин, премьер-министр Узбекистана Абдулла Арипов, премьер-министр Беларуси Роман Головченко, премьер-министр Казахстана Алихан Смаилов.

25 октября в аэропорту «Манас» их встретил заместитель председателя кабинета министров Бакыт Торобаев.

24 октября премьер-министр Китая Ли Цян прибыл в Бишкек с официальным визитом. В ходе визита состоялись двусторонние встречи и подписан ряд документов. Ли Цян также примет участие во встрече глав правительств ШОС.

В КР стратегическую трассу Север-Юг намерены завершить в 2024 году

Строительство альтернативной дороги Север-Юг планируется полностью завершить в 2024 году.

Об этом сообщил представитель Министерства транспорта и коммуникаций Алмазбек Дуйшебаев 24 октября на заседании Комитета Жогорку Кенеша по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству.

По его словам, полностью работы завершатся к июлю следующего года.

«Мы завершим строительство туннеля и сдадим в эксплуатацию. Есть строительство 5 инженерных сооружений, источник финансирования которых еще не определен. Если будет найден инвестор, то в следующем году начнем эти объекты», – сказал Дуйшебаев.

В декабре 2022 года Министерство транспорта и коммуникаций сообщало о планах привлечь гранты на строительство 5 инженерных сооружений – двух противолавинных галерей и трех эстакадных мостов – на дороге Север-Юг. Стоимость проекта оценивалась в 24 млн долларов.

Строительство альтернативной дороги Север-Юг началось 8 лет назад, ее должны были открыть еще в 2018 году. Однако в 2021 году было заявлено, что закончить строительство планируется к концу 2022 года.

Автодорога протяженностью 433 километра соединяет север и юг страны по маршруту Балыкчи – Кочкор – Чаек – Арал – Казарман – Джалал-Абад, из них около 200 километров построены на участках, где никогда не было дорог.

В 2021 году в эксплуатацию сдали участок альтернативной дороги протяженностью 100 км – от села Арал Джумгальского района до села Казарман Тогуз-Тороузского. Позже в связи с камнепадом этот участок альтернативной дороги временно закрыли. Министерство транспорта и коммуникаций признало наличие недостатков в строительстве дороги. До этого на перевале Кок-Арт этой дороги сошла лавина, накрывшая автомобили с 4 работниками компании «Чайна Роуд», строившими дорогу. Тела сотрудников компании под лавиной нашли только через две недели.

На КПП на границе Кыргызстана с Казахстаном скопилось более 400 грузовых машин

На контрольно-пропускном пункте «Ак-Тилек – автодорожный» у кыргызско-казахской границы скопилось несколько сот грузовых машин.

Как сообщило Управление информации и коммуникаций Пограничной службы ГКНБ, по состоянию на 12:00 23 октября в очереди на этом КПП находятся 410 большегрузов.

При этом в ведомстве подчеркнули, что за прошедшие сутки через «Ак-Тилек» из Кыргызстана в Казахстан проехали 297 грузовых транспортных средств, не считая легковых автомобилей и грузовых автомашин с продукцией Кантского цементного завода. «Однако несмотря на предпринимаемые меры по повышению пропускной способности пунктов пропуска на КПП зафиксировано скопление грузовых транспортных средств», – отметили в Погранслужбе и назвали это явление «сезонным».

Там же пояснили, что связано это «с увеличением экспорта сельскохозяйственной продукции, товаров народного потребления из КР». При этом в ведомстве заверили, что со стороны Пограничных служб обеих стран «ограничений для грузовых транспортных средств не имеется».

Напомним, в последний раз наиболее заметное скопление грузовых фур на границе двух стран было зафиксировано в конце августа. Погранслужба КР ежедневно сообщала об увеличении очередей, которые наблюдались на четырех КПП.

Изучением ситуации тогда занялась делегация Евразийской экономической комиссии. Позже президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев поручил правительству страны урегулировать ситуацию на границе.

Садыр Жапаров не полетел в Пекин для участия в форуме «Один пояс – один путь»

Президент Кыргызстана Садыр Жапаров не принимает участия в форуме «Один пояс – один путь», который проводится в Китае. Об этом сообщили в пресс-службе Министерства иностранных дел КР.

Отмечается, что причиной послужили проводимые в октябре в Бишкеке мероприятия на высоком уровне – саммит глав государств СНГ, заседание Совета глав правительств государств-членов ШОС, официальный визит премьера Государственного совета КНР Ли Цяна и заседание Евразийского межправительственного совета.

В форуме от Кыргызстана принимают участие министр энергетики Таалайбек Ибраев и председатель Государственной таможенной службы Самат Исабеков.

В Пекине в честь десятилетия запуска проекта «Один пояс – один путь» (ОПОП) 17-18 октября проводится форум международного сотрудничества, в котором принимают участие представители более 140 стран мира.

Официально запущенная в 2013 году инициатива ОПОП финансирует строительство портов, электростанций, железных и автомобильных дорог и других инфраструктурных проектов, а также инвестирует сотни миллиардов долларов в десятки стран с целью стимулирования торговли и инвестиций через улучшения транспортных связей Китая с остальным миром.

В исследовании, проведенном Центром политики глобального развития Бостонского университета, говорится, что в рамках ОПОП развивающимся странам до 2021 года было предоставлено более 330 миллиардов долларов кредитов, что в некоторые годы превышает объемы кредитования Всемирного банка. Однако в исследовании также отмечается, что многие получатели китайских кредитов в настоящее время испытывают трудности с погашением общей задолженности.

Кыргызстан начал подавать воду из Кировского водохранилища в Казахстан

Из Кировского водохранилища, которое расположено в Таласской области КР, возобновлена подача воды в Жамбылскую область Казахстана.

Об этом со ссылкой на министра водных ресурсов и ирригации Казахстана Нуржана Нуржигитова сообщили СМИ соседней республики. По его словам, договоренность о возобновлении водоснабжения была достигнута на последнем межправительственном совете Казахстана и Кыргызстана, который прошел в конце сентября в городе Таразе (Казахстан) с участием премьер-министров обеих стран – Акылбека Жапарова и Алихана Смаилова.

«Мы встретились с руководителями министерства сельского хозяйства и службы водных ресурсов КР и договорились актуализировать действующие условия на открытие Кировского водохранилища», – пояснил Нуржан Нуржигитов и добавил, что речь идет о подаче 12 тысяч кубометров воды. «Пока был закрыт доступ для Казахстана, в водохранилище накопилось необходимое количество воды, которое теперь будет получать Казахстан», – сказал чиновник.

Напомним, в этом году из-за маловодья объем накопленной в Кировском водохранилище воды оказался самым низким за последние 30 лет. В связи с этим Кыргызстан не смог предоставить дополнительный объем поливной воды на юг Казахстана. Из-за проблем с орошением в 13 районах соседней республики было объявлено чрезвычайное положение.

Начальник управления Кировского водохранилища Шыгай Момуналиев сообщал, что на конец августа в резервуаре было всего 10-14 млн кубометров воды, что в 10 раз меньше того объема, который был в это же время в 2022-м.

Введенное в эксплуатацию в 1976 году Кировское водохранилище рассчитано на 550 млн кубометров воды. По официальным данным, больше всего влаги в резервуаре было накоплено в 2016 году, когда там набралось более 500 млн кубометров воды. Около 80% накапливаемой в этом водохранилище воды уходит в Казахстан. Оставшиеся 20% влаги использует Манасский район Таласской области КР. В обмен на воду Казахстан ежегодно проводит ремонтные работы на Кировском водохранилище.

Заключены под стражу руководители строительных компаний "Авангард стиль" Эрнис Минкеев и "Элитхаус" Тимур Файзиев

Октябрьский районный суд Бишкека 9 октября избрал меру пресечения в отношении руководителя строительной компании «Авангард стиль» Эрниса Минкеева. Об этом 12 октября сообщили в пресс-службе Бишкекского городского суда.

Отмечается, что согласно решению суда, Минкеев водворен под стражу до 4 ноября. Ему предъявили обвинения по статье 222 («Легализация (отмывание) преступных доходов») УК КР. ГКНБ задержание Минкеева пока не прокомментировал.

Среди имущества, приписываемого ГКНБ убитому криминальному авторитету Камчы Кольбаеву, числится элитный городок «Салкын Тор» в селе Байтик. Строительством этого объекта занималась компания «Авангард стиль».

Ранее стало известно, что по такой же статье под стражу заключен основатель строительной компании «Элитхаус» Тимур Файзиев. Он заключен под стражу до 9 декабря . Как стало известно 12 октября, такую меру пресечения 11 октября избрал Октябрьский районный суд Бишкека.

Тимур Файзиев в конце мая 2021 года был объявлен в розыск Военной прокуратурой КР. По данным Генпрокуратуры, он подозревался в соучастии в коррупции при получении земельных участков в Бишкеке, а также в незаконном строительстве. 27 мая Первомайский районный суд заочно принял решение о его заключении под стражу. В июле стало известно, что Файзиев находится в Кыргызстане, ему изменили меру пресечения на подписку о невыезде.

Чем завершилось расследование дела не сообщалось, однако в январе 2022 года Файзиев был назначен директором проекта строительства «экологически чистого города Асман», а спустя 4 месяца стало известно о назначении другого руководителя. Причины ухода Файзиева не озвучивались.

4 октября в Бишкеке был убит криминальный авторитет Камчы Кольбаев (Камчыбек Асанбек) во время спецоперации по его задержанию. По данным ГКНБ, спецоперация проводилась в рамках расследования уголовных дел в отношении активных членов ОПГ и их лидеров по фактам незаконного завладения имуществом предпринимателей в особо крупном размере.

После этой спецоперации ГКНБ сообщил о задержаниях десятков человек, среди которых, помимо членов ОПГ, и известные общественности бизнесмены. Спецслужба заявила о подозрении в финансировании ОПГ.

Меню

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: