«Белгисиз маршрут 5″. Найдет ли “Соке” хорошую дорогу и путь?

Судя по беседам людей, народ Кыргызстана ждет заметных и новых реформ от своего V-президента страны – Сооронбая Шариповича ЖЕЕНБЕКОВА (СШЖ). В этой связи, и мы решили сделать краткий обзор, почему он не спешит?

СШЖ третий сын в многодетной семье. Его отец Шарип ЖЕЕНБЕКОВ был очень состоятельным человеком. Аксакал долгое время работал в системе «Потребсоюз» – в структуре, которая была одной из самых богатейших и массивных в советской экономике. Он успел порулить практически всеми райпотребсоюзами на юге Кыргызстана, где за спиной, его уважительно называли «наш Бабахан», намекая на главного героя кинофильма «Волчья яма». Много лет аксакал Шарип был и директором колхоза, где состоялся, был влиятелен и уважаем на самом верху.

Семья была большая и многодетная, но дружная и трудолюбивая. Сооронбай Шарипович рос прилежным мальчиком, как и многие дети советского периода: школьник, студент, стройотряд, ВУЗ и далее взрослая жизнь. Но, если внимательно читать его трудовую биографию, то там есть одна специфическая закономерность – в какую-бы структуру-организацию СШЖ не приходил (возглавлять), она распадалась либо исчезала. Поэтому, будем молиться, чтобы Кыргызстан все-таки сохранился…

СУДЬБОНОСНАЯ ВСТРЕЧА

В политику СШЖ пришел по настоянию отца. Как-то аксакал Шарип собрал всех детей и близких на семейный курултай (была серьезная причина) и потребовал, чтобы на СШЖ обратили особое внимание и приподняли его над «грешной землей». И вскоре, он двинул в политику и стал депутатом ЖК КР.

Тогда же в 1995 году он познакомился с Алмазбеком АТАМБАЕВЫМ (АША) и эта встреча оказалась судьбоносной. С тех пор, АША стал его другом, а сам СШЖ приверженцем идей СДПК. По словам АША, “Соке прошагал с ним, почти 20 лет“. В этой связи, на заседании Нацсовета по устойчивому развитию КР, АША напутствовал его уже по-отечески: “Друг мой, не позорь меня, работай открыто и честно”.

«ОН СЕБЯ ПИАРИТЬ НЕ УМЕЕТ»

Кыргызское общество прекрасно знает, что «Соке» до 2016 года не готовил себя в президенты и даже не помышлял об этом – он всегда был скромен. То есть, Соке не строил лишних политиллюзий и ни разу публично не заявлял о своих властных амбициях или мечтах, что он хочет возглавить Кыргызстан. Он не делал и политических вбросов, что у него есть какое-то «иное» видение Кыргызстана. Соке не утверждал, что носит в голове некий новый вариант госуправления, или госменеджмента. Что он видит иной Кыргызстан, нежели АКАЕВ, БАКИЕВ или АША. Соке даже не заикался, что мечтает установить в Кыргызстане иной политический режим, чем АША. Он не бунтарь, не революционер и не реформатор. Он не обещал никаких супер-прогрессивных ноу-хау методик по управлению страной. Соке был скромный трудяга, в меру сил и возможностей.

Он не страдал популизмом, а просто и мудро плыл по течению (без злоб, обид и врагов). Соке покорно шел туда – куда его вела жизнь и партия, сначала КПСС, потом СДПК. Даже будучи премьер-министром, Соке не выражал излишних амбиций – работал без рывков, скромно и просто, делая вид, что никак не помышляет о президентстве. Он ездил, смотрел, делал замечания и пометки, и скромно молчал. Как заявил АША во время президентской гонки “Соке не умеет себя пиарить, он скромный работяга, PR сделаю за него я“. То есть, Соке народу ничего не обещал. Если и клялся, то только АША и его клану…

УЛЫБКА ФОРТУНЫ

Не будем скрывать, Соке стал президентом лишь по настоянию и убеждению АША, и только потом родных. Произошло это за полгода, до назначения Соке премьер-министром. Даже тогда он отнекивался, но жены, братья и близкие убедили, что сопротивляться Фортуне – это грех и непростительная ошибка. Затем политехнологи АША объяснили ему суть выборов по-кыргызски:

«Сооронбай Шарипович, не нужно переживать, кандидат в Президенты – Вы один. Остальные подставные и лохи, а 15 октября – это всего лишь процедура. Пусть народ верит, что он выбирает. Мы-то уже давно сделали свой выбор – они лишь утвердят. Все будет окей – мы закроем все проблемы. Мы это делали 100 раз. Смело вперед, не волнуйтесь, «караван продолжит свой путь…».

И вот 15 октября 2017 года Соке победил, набрав 55%. Где-то через 40 дней (25 ноября) прошла VIP-инаугурация в резиденции Ала-Арча-1, без лишних глаз и ушей народа. Уходящий АША даже благословил друга задушевной речью.

Незаметно прошли и 100 дней со дня победы, а где-то 25 февраля исполнится ровно 100 дней, как Соке дал присягу 400 vip-гостям и принял пост № 1. Все эти дни, Соке изучает масштабы работы, примеряет кресло и образно говоря «рассматривает рычаги управления (газ, тормоз, зеркала и КПП)». Заодно он изучает, куда держит путь автобус с надписью «Кыргызстан». У Соке в руках руль, реальный автобус с пассажирами и грязный замызганный путевой лист, по которому трудно понять – куда ехать. Снова «Белгисиз маршрут» (Неизвестный маршрут) – по аналогии нашумевшего фильма талантливого кыргызского режиссера Темира БИРНАЗАРОВА.

О ЧЕМ МОЛЧАТ ПАССАЖИРЫ

Водитель рейса «Белгисиз маршрут 4» (экс-президент АША) уже сдал кресло и куда-то ушел. Говорят, ушел недалеко и бродит где-то рядом с Соке (в госрезиденции «Ала-Арча-1)», а на свою супер-виллу в «Арашан» он так и не выехал.

Пассажиры тоже вышли из автобуса на передышку и стоят в сторонке (после выборов надо отдышаться). Кто-то курит, кто-то отошел по маленькому, а кто-то мирно беседует, но все внимательно смотрят, что делает новый водила-шофер.

Соке осмотрел автобус, который 26 лет ни разу не видел капремонта, попинал колеса, протер зеркала и лобовое стекло, и даже поморгал фарами. А когда он сел за руль и «бибикнул», то все обрадовались и дружно влезли обратно – уселись и замолчали. Они уже привыкли ехать не спеша, поэтому и не торопят водителя. Все мирно беседуют, качаются в такт автобуса и гадают:

– Выберется ли когда-нибудь наш автобус с бездорожья?

– Найдет ли водила рельную дорогу?

– И куда вообще, лежит наш маршрут?

Иногда пассажиры справшивают друг друга «А, куда мы едем?», но снова замолкают. Другие вопрошают (не к водиле, а просто в салон): – «Так и будем «телепаться» (от слова телега), или все-таки наберем скорость?

Водила молчит, хотя что-то бормочет и пристально всматривается вдаль, но впереди туман, да и фары светят совсем слабо. Иногда пассажиры выходят и пытаются подтолкнуть свой автобус, но больше едут молча, после двух вылетов с трассы, пассажиры стали смирными. Сейчас для них главное, – найдет ли новый шофер хорошую дорогу и верный путь…

Турат АКИМОВ

Источник: “Деньги и власть”